Bugre II 1972

Um pouco sobre a história do Bugre

 O primeiro buggy fabricado em série pela nova empresa de Francisco Cavalcante foi o Bugre I, cópia literal do modelo de Meyers. O carro não trazia surpresas: era um modelo de estilo tradicional, montado sobre a plataforma encurtada de qualquer Volkswagen de motor traseiro, como todos os demais buggy´s feitos no país. Para o encurtamento das plataformas (em 30 cm) utilizava um processo diverso dos demais fabricantes: efetuava um corte em V, aumentando o perímetro de soldagem e, consequentemente, a resistência. Cerca de 170 unidades foram fabricadas até o modelo ser substituído, em 1972, pelo Bugre II. Este trouxe pequenas alterações estéticas (para-lamas mais arredondados e vincos paralelos no capô, em lugar do ressalto anterior, em V) e melhor acabamento. Este modelo tradicional – o “verdadeiro buggy”, para os puristas – é até hoje fornecido, sob a denominações Bugre IV, com pequenas alterações e os ajustes necessários ao cumprimento da legislação em vigor. 

Esse nosso Buggy Bugre é a II versão ano 1972, restaurado por completo e em um padrão acima da média para esse tipo de carro. Carro com uma apresentação e visual impecáveis,  carroceria original de época, mantem todos os detalhes e dimensões originais. Equipado com motor VW de 1.700cc, alimentado por 2 carburadores de corpo duplo  e cambio 4 marchas original e escape todo em inox! Rodas Fuchs com 4 pneus 0 km. Tapeçaria absolutamente nova, perfeita tudo em azul. Painel de instrumentos novos  totalmente funcional, volante Rosseti em madeira, shift light e um charme a parte é o espelho retrovisor em forma de "long board". Faróis dianteiros Hella, para-brisa rayban, pedaleiras personalizadas e acelerador de rolinho. Alavanca de cambio alta com engate limpo e preciso. 

Tudo absolutamente impecável, todos os cromos perfeitos, armações muito alinhadas e perfeitas. Carro único, exclusivo devidamente documentado sem nada a ser feito. Após a restauração rodou pouco de mais de 700km.

ATENÇÃO

Por se tratar de uma comercialização onde envolve veículos antigos e de coleção com mais de 30 anos de fabricação não há o compromisso de garantia  de qualquer tipo e/ou tempo que possa vir a ser imposta a Vintage Garage - como intermediadora da venda ou ao proprietário do veiculo comercializado. O  comprador possui liberdade total de trazer ou não o seu mecânico ou pessoa de confiança para ver, examinar e até experimentar o veículo caso ache necessário.

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