BMW R69S SIDE CAR 1969

 A principal e mais icônica motocicleta da BMW em 1969 preparada de fábrica para receber um sidecar é a BMW R69S (embora os modelos R50/2 e R60/2 também fossem comuns com o acessório). Ela representou o ápice dos motores boxer pré-modernos da marca, famosa pelo lendário garfo dianteiro tipo Earles, projetado especificamente para dar estabilidade e não "afundar" ao frear, o que a tornava a plataforma perfeita para acoplamento de sidecars (como os da marca Steib ou Swallow). 

Abaixo está a ficha técnica oficial da motocicleta solo e as alterações fundamentais quando equipada com o sidecar original: 

• Tipo de Motor: Bi cilíndrico oposto (Boxer), 4 tempos, OHV (2 válvulas por cilindro). 
• Cilindrada: 594 cc. 
• Potência Máxima: 42 cv (HP) a 7.000 rpm.
• Alimentação: 2 carburadores Bing de 26 mm. 
• Velocidade Máxima (Solo): 175 km/h. 
• Velocidade Máxima (Com Sidecar): Cerca de 100 a 110 km/h (devido ao arrasto e peso).
• Câmbio: 4 marchas 
• Embreagem: Monodisco a seco (semelhante à de um automóvel).
• Transmissão Final: Eixo cardã.

Motocicleta com um ótima apresentação, rica em detalhes de época. Totalmente funcional. Documentos em dia e placa preta.

ATENÇÃO

Por se tratar de uma comercialização onde envolve veículos antigos e de coleção com mais de 30 anos de fabricação não há o compromisso de garantia  de qualquer tipo e/ou tempo que possa vir a ser imposta a Vintage Garage - como intermediadora da venda ou ao proprietário do veiculo comercializado. O  comprador possui liberdade total de trazer ou não o seu mecânico ou pessoa de confiança para ver, examinar e até experimentar o veículo caso ache necessário.

VISITAS PREVIAMENTE AGENDADAS